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发布时间：2020-09-23 10:22:32
表面处理：先用角磨机清理漏水部位表面的水垢，然后用直角焊缝位置用电磨清理表面，用砂纸仔细清理表面露出金属原色，再用无水乙醇彻底清理表面。即使在柴油发电机组关闭期间，也不允许燃油依靠重力，通过进油管路或喷油管路流入柴油机。调和材料：将1321材料按照3:1的比例调和并搅拌均匀直到没有色差。涂抹材料： 将调好的1321材料***刷涂保护焊缝部位，然后再用1321材料大面积防腐保护。固化时间：24小时/24℃（材料温度）。材料温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。
”。
油箱设计和制造与液压站污染的关系
概述
液压系统的污染是液压系统产生故障的重要原因
之一，
根据国内外一些资料显示：
在国外液压系统所发生的故障大部分是由于污染引起的，
并且在我
国这个比例可能还会更高。
我国液压产品与国外液压产品在质量上有较大的差距，
污染控制的差距是
重要的原因之一。
油箱污染这一环节控制不好，
将使一些液压系统终生受到污染的危害，
故障频发，
大大降低液压泵、
其它液压元件的使用寿命和液压油的使用期限，
浪费能源，
增加设备的使用运行成
本。
油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。三、油箱设计时如何控制污染(1)油箱材质的选择：常用的油箱材料有工程塑料、铝合金、不锈钢以及碳钢等。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。
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